Европейският превозвач „Ер Франс- КЛМ“ разглежда потенциалната възможност за придобиване на италианската „Алиталия“ и испанската „Иберия“, съобщава „Файненшъл таймс“. Жан Спинета, председател на „Еър Франс“, е пионер в консолидацията на въздушните компании. Той води преговорите по придобиване на холандския национален превозвач КЛМ от „Ер Франс“ през 2003 г. Това бе първата придобивка на европейския въздушен лидер. Италианското правителство се опита да продаде 49.9 на сто от губещия държавен превозвач „Алиталия“. Испанската „Иберия“ също се опитва да участва в бъдещата консолидация на европейската авиоиндустрия. „Бритиш еъруейс“ в сътрудничество с американския инвестиционен фонд Ти Пи Джи имат апетити към испанския превозвач, от който английската компания притежава 10 на сто. Според изявленията на Спинета „Ер Франс- КЛМ“ са водили неформални разговори с потенциален испански финансов партньор, но все още не се е стигнало до директни преговори с „Иберия“. По думите му испанската компания е в много добро състояние, за разлика от „Алиталия“. Акционерите и мениджърите мислят, че сливането е неизбежно и е по-добре да се реагира сега, отколкото да се изчака и събитията да усложнят ситуацията. „Алиталия“ е изправена пред сериозни икономически трудности и решенията трябва да се вземат бързо, допълва Спинета. „Ер Франс“ не участваха в провалилия се търг за държавния пакет акции на италианския превозвач. Ситуацията обаче се промени миналия месец след среща с мениджърския екип, воден от Маурицио Прато, който е натоварен да възобнови преговорите за продажба на държавния дял. „Ако Прато иска да говори с нас, ние ще го изслушаме внимателно. Той има ясна мисия да продаде пакета акции, но как ще разреши този сложен казус ние още не знаем“, коментира председателят на „Ер Франс“. Спинета смята, че италианският пазар е много рентабилен и с висок потенциал заради огромния брой бизнес и туристически пътувания. До сделка обаче няма да се стигне, ако тя не е достатъчно печеливша за френския авиолидер.