БМВ и „Мерцедес“ търсят формула за партньорство
Старите конкуренти БМВ и „Мерцедес“ правят крачки един към друг. Според последните вести от централата на баварския концерн успешната разработка на мотор за „Мини“ на „Пежо“ е дала повод в БМВ да заговорят и за аналогичен проект с „Мерцедес“.
„Ние не се стремим към стратегически алианс, а към тактическо сътрудничество с конкуренти“, обяснява изпълнителният директор на БМВ Норбърт Райтхофер пред вестник „Ханделсблат“.
Старите конкуренти БМВ и „Мерцедес“ правят крачки един към друг. Според последните вести от централата на баварския концерн успешната разработка на мотор за „Мини“ на „Пежо“ е дала повод в БМВ да заговорят и за аналогичен проект с „Мерцедес“.
„Ние не се стремим към стратегически алианс, а към тактическо сътрудничество с конкуренти“, обяснява изпълнителният директор на БМВ Норбърт Райтхофер пред вестник „Ханделсблат“.
Експертите одобряват възможната кооперация на автомобилните концерни, защото това ще позволи съществено да се понижат разходите на корпорациите. Изпълнителният директор на „Даймлер“ Дитер Цетше също се изказва за възможно тясно сътрудничество с концерна от Мюнхен. По информация на представители от отрасъла до този момент двете компании не са обсъждали възможните проекти, разговорите са се водили на равнище ръководители по развитието.
Възможното сближаване между двата конкурента има сериозно основание. Концерните загубиха лидерската си позиция след съюза между „Порше“, „Фолксваген“ и „Ауди“. От БМВ са заявили желание за интезивно сътрудничество с „Мерцедес“ преди няколко седмици.
Но и в Мюнхен, и в Щутгард има доста опасения. Подразделенията, отговарящи за разработките и дизайна, се боят да не загубят своята индивидуалност. В продължение на години е имало жестока конкуренция помежду им и те не могат толкова лесно да пренебрегнат изграждания стереотип.
От финансова гледна точка кооперирането е оправдано. „Ако започнат тясно сътрудничество, баварците могат да понижат разходите си с 1,5 млрд. евро, а „Мерцедес“ с 1,3 млрд. евро“, коментира анализаторът на „Креди Сюиз“ Арндт Елингхорст. Тази икономия според него е нужна преди всичко на БМВ, тъй като печалбата на автомобилното подразделение непрекъснато се понижава.
До момента БМВ и „Даймлер“, чиято дъщерна компания е „Мерцедес“, са си сътрудничили в няколко технически области, една от които е хибридният двигател. Според „Стандарт енд Пуърс“ производителите, които имат намерение да играят водеща роля в областта на екологичните автомобили, трябва да направят милиарди евро инвестиции.
Поредица нови алианси
В автомобилната промишленост напоследък се говори за поредица от нови алианси. БМВ не е единственият производител, търсещ партньор. „Опел“ има намерение за по-тясно сътрудничество с „Рено“. Досега французите и „Дженеръл Мотърс“, в който влиза „Опел“, имат съвместен опит в областта на товарните автомобили.
Американският концерн „Крайслер“ през 2008 г. ще произвежда за „Фолксваген“ на основата на своя модел „Вояджър“ миниван, който ще се продава в щатите.
„Фиат“ и „Форд“ са създали съюз за производство на малолитражни автомобили. Първият успех в този алианс е „Форд Ка“.
„Мерцедес“ съвместно с „Фолксваген“ ще произвежда товарни автомобили. „Фолксваген“ ще достави на „Даймлер“ дизелови двигатели, а също така ще произвежда части за джипа на „Порше“ - „Кайен“, на базата на „Фолксваген Туарег“.