- Има ли криза на пазара на горива, какви тенденции се очертават?
- На пазара като цяло тази година се наблюдава намаление на потреблението във всички отрасли. Въпреки това мога твърдо да заявя, че OMV България запазва непроменен пазарния си дял от 21%. Считам, че кризата ни помогна да се преструктурираме и ни направи по-гъвкави и по-приспособими към промените и предизвикателствата на пазара. Всъщност, компанията отдавна е подготвена за тях. OMV създава и налага тенденции на пазара, които другите следват. През тази година инвестирахме и реализирахме на нашите обекти една нова услуга т.нар. сървиз корнър, където клиентите могат да заплатят бързо и лесно своите сметки за ток, вода, комунални услуги, да закупят застраховки и винетки.

- Каква е вашата прогноза за движението на цените на горивата през зимата, да очакват ли потребителите ново поскъпване?
- Всичко зависи от динамиката на международните цени на суровия петрол, както и от тези на местните рафинерии. Крайните цени на горивата представляват една комплексна верига от събития. Производителят и дистрибуторът на горива не се влияе от един-единствен фактор, има множество взаимосвързани такива – международните нива на цените на суровия петрол и фючърсите, валутните курсове, производствените разходи, митата, данъците и акцизите. При настъпване на промяна при един от тези фактори съответно това има отражение върху крайната цена, на която продуктът достига на пазара.

- Какви инвестиции е направила ОМV през тази година в България? Във финансово отношение смятате ли, че 2010 г. ще бъде успешна за дружеството у нас?
- OMV България навлезе на българския пазар през 1998 г. и оттогава досега се е превърнала в един от най-големите инвеститори в страната. За периода 2000-2010 г. сме инвестирали тук близо 377 млн. лева. В момента компанията разполага с верига от 95 бензиностанции. Имаме петролна база в индустриална зона Илиянци и база със стратегическо разположение на пристанище Видин. Това ни позволява да имаме нов модерен склад с терминал, който е от стратегическо значение както в регионален план, така и в национален. За периода 2009-2010 г. OMV инвестира в базата във Видин над 5 милиона лева.
С придобиването на турската Petrol Ofisi OMV придоби едноличен контрол върху една от водещите компании на турския пазар за търговия с петролни продукти на дребно и едро. Тази придобивка на OMV цели да позиционира Турция като трети газоразпределителен център на интегрираната енергийна група след тези в Австрия и Румъния.

- В България все още не е приложено напълно смесването на горивата с биокомпоненти. Каква е причината все още по бензиностанциите у нас да не се предлага навсякъде биодизел и биоетанол?
- OMV България отговаря на всички изисквания на закона, според които дистрибуторите трябва да предлагат подобно гориво. Въпросът за смесването на горивата с биокомпоненти (не само дизела, но и бензина) е сложен, като вземем предвид и националния план, и ангажиментите, които сме поели като държава към ЕС.
Необходими са повече усилия по отношение на контрола при извършваните проверки за количество биомаса в горивата, както и ясна европейска методология в това отношение. В България доскоро нямаше сертифицирана независима арбитражна лаборатория, която да измерва количеството биомаса в горивата, а от друга страна, административните санкции са сериозни. Важно е, когато се въвеждат изисквания, държавата да е подготвена да упражни ефективен контрол.

- Смятате ли, че е възможно в скоро време по българските пътища да се появят електромобили? Имате ли планове за създаване на необходимата инфраструктура по вашите обекти за подобни екологични коли?
- Това е наистина една прогресивна тенденция, която отговаря на политиката на компанията и рано или късно ще дойде и у нас. За да стане реалност, трябва да има готовност в няколко секторни направления – автомобилен, енергиен и при търговците на дребно.