"Българските държавни железници" (БДЖ) ще си получат орязаните 40 млн. лв. от годишната субсидия и така превозвачът няма са спира повече пътнически влакове и ще възстанови в разписанието вече махнатите влакове, макар и в непълен обем. Това стана ясно от думите на транспортния министър Ивайло Московски пред журналисти в парламента в петък.
Решението за изплащането на тези 40 млн. лв. ще бъде взето от правителството на 21 януари, допълни министърът.
Така ще се предотврати спирането на близо 90 влака от февруари, след като 38 вече бяха извадени от разписанието на 12 януари. Това обаче предизвика протестите на хората в най-засегнатите населени места като Габрово и Карлово, а за 17 януари бе насрочен национален протест в Горна Оряховица и на железничарите.
Орязването на влаковете и съкращаването на 1500 служители на БДЖ бяха част от мерките на сегашното ръководство на компанията за оздравяване на дружеството, чиито дългове са 565 млн. лв. и кредиторите от години настояват за реформа в железниците. Затова и правителството бе решило да намали с 40 млн. лв. годишната субсидия от 180 млн. лв., получавана от жп превозвача за компенсиране на нерентабилни пътнически превози в слабо населени места. Орязаните пари трябваше да отидат за покриване на падежи по заеми на БДЖ.
След като обаче граждани и кметове изразиха недоволството си от това, че силно се разрежда железопътният им транспорт и то в условията на престоящи местни избори , темата бе разисквана и на заседание на парламентарната транспортна комисия, а премиерът Бойко Борисов заяви, че няма да позволи нито едно населено място да остане без транспорт.
В петък Московски каза, че влаковете вече няма да бъдат спирани и с финансовия министър Владислав Горанов се били разбрали да се изготви постановление на министерския съвет за отпускането на въпросните 40 млн. лв. още идната сряда.
"При положение че, откакто разговарях с господин Горанов, на база на това, че тези 40 милиона стоят блокирани и не могат да се ползват заради все още недошлата нотификация от Брюксел, неодобрената държавна помощ, а те за да я одобрят има ред изисквания, което ще отнеме време. Намерихме за по-разумно те да бъдат прехвърлени към общата сума на субсидията, ще направят едно постановление на МС и по този начин обявените за спиране следващи влакове - ще отменим това решение и ще ревизираме спрените досега", каза транспортният министър.
"Може би няма да можем да възстановим в пълен обем тези 38 влака, които са спрени, но така или иначе по оперативен порядък ще си ревизираме това становище и ще успокоим населението", допълни той.
"Радвам се, че успяхме да осигурим липсващите средства за БДЖ. Положението в държавата е наистина тежко, но железницата е основен транспорт за хиляди хора и спирането на отделни влакове, създаваше големи неудобства", коментира по-късно в прессъобщение Московски.
По думите му отпускането на парите не означавало, че реформата в държавната железница ще спре.
"Наложително е да вземем някои непопулярни решения за БДЖ, за да можем в дългосрочен план да осигурим неговото функциониране", допълва транспортният министър.
До средата февруари ще бъде изготвена стратегия за стабилизиране на дружеството с финансов план в перспектива от минимум 7 години. Такова искане е поставено и от Европейската комисия, за да има гаранция и визия за оздравяване на дружеството. Предвижда се стратегията да бъде внесена за гласуване в Народното събрание, за да може да се гарантира нейната устойчивост, независимо от евентуални политически промени.
