В Македония предизборно обещават железница и Коридор №8 към България

За пореден път, по традиция, в поредната предизборна кампания в Македония се обещава изграждането на Коридор №8 и железопътния път към България, съобщи Агенция „Фокус". По време на предизборните си срещи в Крива Паланка и в Кратово, настоящия македонски президент Георги Иванов не пропусна да обяви, че приоритет на следващия му мандат и на управляващата партия, която представлява, ще бъде членството на страната в НАТО и ЕС. Иванов е изтъкнал, че показателно за тези усилия ще бъде изграждането на Коридор №8 и на железопътната линия към България, които ще доведат не само до съживяване на икономиката на Източна Македония, но и ще се отразят позитивно на цялата икономика на страната.
Темата за железницата до София се експлоатира предизборно още от началото на 90-ти години, т.е. малко след отделянето на Македония от Югославия. Нейното изграждане на македонска територия беше обещавано последователно от правителствата на покойния Никола Клюсев, на Бранко Цървенковски,на Любчо Георгиевски, отново на Бранко Цървенковски и във всичките мандати на Никола Груевски.
От българска страна освен чакащата повече от 70 години железопътна линия, преди 16 години беше построена новата българо-македонска митница, обновената железопътна гара Гюешево и граничен тунел. През последната година строителството на железницата придоби малко по-конкретни измерения, след като бе договорен кредит от Европейската банка за възстановяване и развитие, който да гарантира строителството до 2022 г. За първия участък от 30 километри от Куманово до Беляковци (37 км.), който трябва да завърши до 2017 г., са осигурени 46.4 млн. евро от Европейската банка за обновление и развитие. Следващите две години ще бъде проектиран участъкът от Беляковци до Крива Паланка (22 км.). По него са предвидени 38 тунела, 69 моста и 6 гари. Проектът ще бъде изработен от консултантската компания "Обермайер" от Мюнхен. Проектът струва 2.4 млн. евро осигурени от същата банка. За изграждането на този участък е осигурен кредит от 145 млн. евро. С реализирането на последния участък от Крива Паланка до Деве баир жп връзката с България, като част от коридор №8, трябва да бъде завършена до 2022 г.
Коридор № 8, замислен като връзка от Албания през Скопие към София и пристанищата на Черно море Варна и Бургас (негови продължения са линията ТРАСЕКА, както и през моста на р. Дунав в посока Русия и Североизточна Европа).

Станете почитател на Класа