Проф. Камен Фильов, председател на УС на Браншовата камара по промишленост и информатика

Електронното правителство не е панацея, но ще помогне на България да излезе от кризата. В момента няма ясна картина какво да се прави в периода, докато все още икономическата ситуация е трудна, а и след това.
Знае се, че при недвижимите имоти и строителството нещата категорично няма да бъдат същите. Държавата съвсем правилно влиза в строителството на магистралите, което от десетилетия в цял свят се е наложило като правилен подход. Но какво друго правим? На кое да се обърне малко повече внимание? Не говорим точно какво трябва да предприеме като пълен план държавата, за да излезе от кризата. Но това, в което страхотно изоставаме спрямо другите страни, и то във века на високите технологии, това, което генерира огромни загуби за всички нас като общество и в личен план, би могло да се преодолее с реалното въвеждане на т. нар. електронно правителство. За изграждането му са необходими приблизително няколкостотин милиона лева. Но загубите са милиарди, които не влизат в бюджета.
Най-простият пример: колко време се губи, ако човек реши да купи или продаде имот? Трябва да се ходи къде ли не, човек се бави, вместо да свърши работата си, като натисне няколко клавиша, за да получи необходимата информация. А всеки един ще може да направи справка – и нотариусите, и участниците в сделката.
Освен това електронните услуги трябва да обхванат на местно равнище всяко едно населено място.

Връзки с данъчните и GPS за горивата

Първото нещо, което страшно много ще помогне на държавата и всички нас, е да се свържат онлайн всички касови апарати с данъчната администрация. Това ще елиминира част от неформалната икономика. Разбира се, не можем да решим всички проблеми, но тук и гражданите имат своята роля. Ако един човек иска държавата му да е добре и той също да е добре, трябва да реагира, ако не му издават касова бележка. Ако мълчи, поощрява сивата икономика.
Следващата стъпка: бюджетът търпи големи загуби заради горивата. На всяка една цистерна може да се сложи GPS и в момента, в който този апарат не работи, да има санкция. Всички автомобили вече са оборудвани с GPS-и. Целта обаче е да се засичат превозните средства при влизането им в страната и да се знае къде са пристигнали.

Оптимизация при железниците

С новите технологии може да се оптимизира работата на железниците. Всички вагони във Франция имат устройство, интегралната схема за което бе изработена от българска фирма. По този начин френските железници във всеки един момент знаят къде се намира определен вагон, дали се движи, или стои и къде. След това те могат да оптимизират движението и да дават указания какво трябва да се прави.
Железниците са едно от нещата, на които задължително в бъдеще трябва да се обръща внимание. Те няма да отпаднат като транспорт, но трябва да се оптимизират.
Още нещо за сектора. Какво пречи да се създадат смесени дружества между държавата и частния бизнес, които да се заемат с експлоатацията на железниците? При това собствеността да остане държавна, тъй като това е стратегически сектор. Така ще е сигурно, че подобно управление ще се стреми да се постигне печалба.

Рискуваме драматично изоставане и в енергийната ефективност

Едно от нещата, на които България не обръща достатъчно сериозно внимание, е енергийната ефективност. Има интереси към ядрената енергетика и т.н. На всички е ясно, че тази страна, която не обърне достатъчно навреме внимание на развитието на възобновяемите източници и на подобрението на ефективността, ще изостане драматично. Сега у нас се произвеждат елементи за ново поколение енергоспестяващо осветление, които се изнасят за Гърция, Италия и Великобритания. То може да се използва от нашите общини или в метрото, но към момента няма интерес към него.
Цената на енергията все още е много ниска, но тя няма да остане такава.
И тук опираме до мисленето на хората. Необходимо е да има държавна воля. Бизнесът е добър партньор, а в браншовите камари са хората, които могат да посочат какво е подходящо да се направи и дали е възможно.