Уилям Пентланд "Форбс" След конфликта между Русия и Грузия много се изговори за зависимостта на Европа от огромните енергийни ресурси на Кремъл. По-малко се говори за зависимостта на Русия от Европа за почти всичко друго. През първото тримесечие на тази година руският внос нарасна с цели 42%. Европа - особено Германия, която има опасения за силната си зависимост от руския износ на петрол и газ, ревностно посрещна възможността да задоволи глада на Русия за капиталови стоки. През 2007 година износът на Германия за Русия - машини, превозни средства, химически продукти, електроника и храни, се увеличи с близо 25%, или три пъти по-бързо в сравнение с общия обем на германския износ. Неумолимото поскъпване на суровините през последното десетилетие заля руската икономика с ликвидни средства и предизвика растеж в търсенето на всичко - от пресни плодове до бързи коли. Резултатът бе двуцифрена инфлация, остър недостиг на работна ръка, смайващи увеличения на заплатите и пълната гама от включените в учебниците показатели, показващи прегряване на икономиката. "Всички тези признаци присъстват днес в Русия", се отбелязва в последния доклад на Световната банка (СБ) за руската икономика. "Излишъкът по текущата сметка от високите цени на петрола прикрива бързия растеж на вноса и задълбочаването на дефицита по текущата сметка извън петрола". Твърде малка, за да поеме нарастващите приходи от петрол и газ Просто Русия е твърде малка, за да поеме нарастващите приходи от петрол и газ, които получи през последните години. Недостигът на работна сила ще доведе до повишаване на реалните заплати, което на свой ред ще предизвика покачване на цените. През първите четири месеца на 2008 година средната месечна заплата скочи с 40% на годишна основа, сочат данни на Световната банка. Цените на храните в Русия нараснаха с бързо темпо през последните две години и не му се вижда краят. Автомобилните продажби са много показателни. От 2000 година Русия е вторият по големина износен пазар за европейски автомобили. За разлика от останалите търговски отношения търговията с коли между Европейския съюз (ЕС) и Русия е напълно несиметрична. Например САЩ продават повече автомобили в Европа, отколкото обратно. От друга страна, Русия купува европейски коли, но Европа не купува руски. През първите шест месеца на 2008 година продажбите на автомобили в Русия скочиха с 41%, правейки руския автомобилен пазар по-голям от всеки друг в Европа, сочи изследване на PriceWaterhouseCoopers. 5000 германски компании имат присъствие Междувременно износът на Германия за Русия се увеличи с почти 25% до 15,8 млрд. евро за първата половина на 2008 година - най-големият растеж сред основните търговски партньори на Германия. Близо 5000 германски компании имат присъствие в Русия, а няколко от тях, като например автомобилостроителната група Volkswagen, химическия концерн BASF, авиокомпанията Lufthansa и туроператорът TUI, са направили значими инвестиции в Русия. Миналата седмица Volkswagen обяви, че планира да разшири производството в един от заводите си в Русия в отговор на нарастващото търсене. Демографията ще ускори тенденцията. След разпадането на Съветския съюз през 1990 година Русия и бившите сателитни държави от Източна Европа изпаднаха в състояние на спад, който даже трябва да удари дъното. Руснаците спряха да имат деца и започнаха да умират все по-млади. Всъщност Русия е една от малкото страни, в които продължителността на живота при мъжете намаля между 1960 и 2000 година. В днешно време сърдечните болести, пътните инциденти и алкохолизмът убиват толкова много руснаци, че средната продължителност на живота при мъжете е под 60-годишна възраст. През последните 15 години населението на Русия е намаляло с над 6 милиона души. Ако сегашните тенденции продължат, тези загуби могат да се увеличат с още 18 милиона души до 2025 година. С други думи Русия, която в момента е шестата най-населена страна в света, би изостанала до 17-о място. Междувременно работната сила на Русия се свива дори по-бързо от цялото население. През последните години над 700 000 души в икономически активна възраст напускат работната сила всяка година. До 2010 година работоспособното население вероятно ще намалее с близо 9 милиона души до 65,5 милиона спрямо сегашните 74,5 милиона, сочат данни на руското министерство на здравеопазването и социалните грижи. Търговските отношения между ЕС и Украйна Търговските отношения между ЕС и Украйна през последното десетилетие илюстрират потенциалния износен пазар за европейски стоки в Русия. От 2000 година търговията със стоки между Европа и Украйна е нараснала над три пъти в стойностно изражение. Износът на Европа за Украйна се е увеличил близо два пъти по-бързо от вноса, с което излишъкът на Европа в търговията с Украйна достигна 10 млрд. евро през 2007 година спрямо 0,6 млрд. евро през 2000 година. Украйна е една от малкото страни, в които намаляващото население е предизвикало свиване трудовия пазар дори по-силно, отколкото в Русия. В резултат на това производственият сектор в Украйна изпитва недостиг на необходимата работна сила, за да се конкурира с европейските страни. "Почти половината от износа на 27-те държави - членки на ЕС, за Украйна през 2007 година е включвал машини и превозни средства, като още една четвърт от него са били други промишлени артикули", сочат публикувани миналата седмица данни на Европейската комисия. Излишно е да се споменава, че машините и превозните средства са водещи категории и в европейския износ за Русия. От 2000 година броят на европейските автомобили, продадени в Русия, се е увеличил с 34%. Миналата година Русия измести Япония от позицията й на втория най-голям износен пазар за европейските автомобилопроизводители, отчитайки близо 10% от целия износ на автомобили от Европа. В същото време вносът на руски коли в Европа се е понижил до 36 млн. евро през 2007 година спрямо 70 млн. евро през 2000 година. Това е толкова много за руското производство. Когато имаш евро в джоба си и граничиш с Европа, на кого са му притрябвали заводи така или иначе?